عصر ایران

واریاگ 3 یک وسیله نقلیه 6×6 روسی با ظرفیت حمل 18 نفر است که می تواند در زمین های باتلاقی، برفی و مناطق دورافتاده حرکت کند.

افزایش استانداردهای اجباری خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد، وعده‌ای برای ارتقای ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی است؛ اما در شرایطی که صنعت خودرو با تحریم، کمبود قطعات و محدودیت‌های فنی و مالی مواجه است، اجرای این الزامات جدید بیش از آنکه یک مسیر هموار باشد، آزمونی دشوار برای خودروسازان و مصرف‌کنندگان خواهد بود.

چرا خودروهای اسپرت ژاپنی دهه 90 میلادی تا این حد محبوب و ماندگار شدند؟ JDM یا همان خودروهای مخصوص بازار داخلی ژاپن، ترکیبی از موتورهای افسانه ای، آیرودینامیک خاص و هیجان خالص رانندگی بودند.

رونمایی از دامپتراک الکتریکی زیجین لانگ کینگ ZL230E با ظرفیت حمل 230 تن، نقطه عطفی در توسعه تجهیزات معدنی بدون کربن به شمار می رود.

ساخت هر دستگاه از C8 پریلیتور (تصاویر متن مربوط به شماره 1 از 25) کوپه حدود 800 ساعت کار دستی نیاز دارد و اسپایکر قصد دارد تنها 25 دستگاه از این خودرو را تولید کند. همین تولید محدود، آن را بیشتر به یک محصول کلکسیونی تبدیل می کند تا رقیبی مستقیم برای سوپراسپرت های تولید انبوه شرکت های بزرگ.

شرکت زوکس (Zoox) متعلق به آمازون، با دریافت مجوزهای قانونی لازم، خدمات تجاری و پولی تاکسی های بدون راننده خود را در شهر لاس وگاس کلید زد.

«کوپه آبزرور» تنها نمونه باقی مانده از این پروژه بلندپروازانه است. این پروتوتایپ سفارشی اکنون با کارکرد تنها 19315 مایل و همراه با پرونده کامل تاریخچه خودرو، نگاهی کم نظیر به آینده ای دارد که طراحان خودرو چند دهه زودتر از زمان خود تصور کرده بودند.

اصطلاح جی دی ام (JDM) چیست و چرا موتورهای ژاپنی تا این حد محبوب هستند؟ معرفی 10 مورد از قدرتمندترین و جذاب ترین موتورهای تاریخ خودروهای ژاپنی برای عاشقان تیونینگ و سرعت.

با معرفی فراری لوچه و تقابل آن با بی وای دی یانگ وانگ یو9، دنیای سوپراسپرت ها وارد عصر جدیدی شده است؛ جایی که اصالت برند تنها عامل تعیین کننده نیست.

مرسدس بنز L-1113 نه تنها یک ابزار کاری، بلکه نمادی از مهندسی بی مرگ بنز در دهه ۷۰ میلادی است.

فکر می کنید ای ام جی وحشی ترین مرسدس است؟ سخت در اشتباهید! زیر سطح شناخته شده مرسدس، کوه یخی از تیونرهای خاص و هیولاهای بی رقیب پنهان شده است.

گروه 5 یکی از آزادترین و هیجان انگیزترین قوانین مسابقات اتومبیلرانی در دهه 1970 و اوایل دهه 1980 به شمار می رفت.

این مدل ها با نام های پژو 405 گوتمن و پژو 405 گوتمن بریک شناخته می شدند.

مرسدس بنز با معرفی سری جدید eActros Lowliner و تحویل نخستین نمونه های سفارشی eActros 400 به حوزه خدمات شهری، گام مهمی در برقی سازی حمل و نقل سنگین برداشته است.

ولادیمیر پوتین در مراسم رسمی و سفرهای داخلی و خارجی از خودروی آروس سنات و نسخه لیموزین آن استفاده می‌ کند؛ سدان لوکسی که به‌عنوان نماد صنعت خودروسازی مدرن روسیه شناخته می‌ شود و در کارخانه یلابوگا، واقع در تاتارستان، به تولید انبوه می‌ رسد.

مرسدس‌بنز 600 فقط یک خودروی لوکس نبود؛ ویترینی از توانایی مهندسی مرسدس‌بنز بود که مرزهای فناوری و کیفیت را در دهه ۶۰ میلادی جابه‌جا کرد. خودرویی که برای بهترین‌ها ساخته شد و هنوز هم پس از گذشت دهه‌ها، به‌عنوان یکی از ماندگارترین و باشکوه‌ترین سدان‌های تاریخ شناخته می‌شود.

وقتی مهندسان به 4 چرخ قانع نبودند؛ در این مطلب نگاهی به عجیب ترین خودروهای 6 چرخ تاریخ خواهیم داشت.

بسته به سفارش مشتری، این ون ها می توانستند به تقویت موتور، ارتقای سیستم تعلیق، رینگ های آلیاژی برابوس، تغییرات بدنه و کابینی کاملا باز طراحی شده با روکش چرمی، تریم چوبی، تلویزیون، یخچال و سیستم صوتی ارتقا یافته مجهز شوند.

مک لارن برای افزایش توانایی های حرکتی این مدل، از ترمزهای الهام گرفته از مک لارن سنا، رینگ های قفل مرکزی، سیستم تعلیق هیدرولیکی بازتنظیم شده و خروجی اگزوز چهارگانه از جنس تیتانیوم استفاده کرده است. این مجموعه باعث شده 788HS نسبت به دیگر اعضای خانواده خود، واکنش های سریع تر و شخصیت اسپرت تری داشته باشد.

نکته جالب این است که در کاروان خودروهای آزمایشی، توسان نسل فعلی نیز حضور داشته و ظاهرا به رینگ های کوچک تر مجهز بوده است. در کنار آن، فولکس واگن T-Roc و نسل جدید تویوتا RAV4 نیز دیده شدند.